每年(nian)7月(yue)(yue),全球(qiu)鋁(lv)(lv)行(xing)業(ye)(ye)人士大多(duo)都(dou)會(hui)(hui)相聚上(shang)海,參加由勵展(zhan)博(bo)覽(lan)集團(tuan)主辦(ban)(ban)的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)內規模的(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)盛(sheng)宴——中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)際鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)展(zhan)覽(lan)會(hui)(hui),該展(zhan)會(hui)(hui)至今已連(lian)(lian)續舉(ju)(ju)辦(ban)(ban)了15個年(nian)頭(tou),但今年(nian)由于(yu)受新冠(guan)肺炎(yan)疫(yi)情的(de)(de)影響(xiang),現(xian)場展(zhan)覽(lan)會(hui)(hui)不得不推遲到下(xia)個年(nian)度舉(ju)(ju)辦(ban)(ban)。然而(er),為滿足行(xing)業(ye)(ye)人士的(de)(de)業(ye)(ye)務需求(qiu)和(he)參會(hui)(hui)熱情,7月(yue)(yue)2日下(xia)午,鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)展(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網(wang)形式組織了以(yi)《后(hou)疫(yi)情下(xia)鋁(lv)(lv)加工(gong)發展(zhan)方向和(he)機遇——板帶篇》為題的(de)(de)線上(shang)直播會(hui)(hui)議(yi)。會(hui)(hui)議(yi)邀請了中(zhong)國(guo)(guo)(guo)有(you)色金屬工(gong)業(ye)(ye)協會(hui)(hui)副(fu)會(hui)(hui)長(chang)文獻軍(jun)、諾貝麗斯(si)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)區董事總經理兼亞洲區汽(qi)車業(ye)(ye)務副(fu)總裁劉(liu)清、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一重(zhong)集團(tuan)大連(lian)(lian)工(gong)程技術(shu)公司高(gao)端裝備研究院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)長(chang)康(kang)明三位(wei)專家,分別(bie)就中(zhong)國(guo)(guo)(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業(ye)(ye)在疫(yi)情影響(xiang)下(xia)的(de)(de)發展(zhan)情況和(he)未來發展(zhan)趨勢,從多(duo)個角(jiao)度進(jin)行(xing)介(jie)紹(shao)和(he)分析,與(yu)…
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探秘寶馬電動汽車鋁合金核心零件電池模塊的生產制造
未來電(dian)(dian)動汽車(che)的(de)(de)普及很(hen)大程度上(shang)取決于電(dian)(dian)池技(ji)術(shu)的(de)(de)進步(bu),電(dian)(dian)池的(de)(de)性能(neng)必須滿足續航力、充電(dian)(dian)時間、功率(lv)輸出(chu)、可靠性、耐久性、安(an)全(quan)性和(he)成本等一系(xi)列客戶要求(qiu)。電(dian)(dian)池系(xi)統(tong)、電(dian)(dian)機(ji)和(he)智能(neng)化能(neng)量管理系(xi)統(tong)是寶馬i系(xi)和(he)iPerformance車(che)型的(de)(de)eDrive電(dian)(dian)驅(qu)動技(ji)術(shu)的(de)(de)基(ji)石(shi)。寶馬集團(tuan)決定在(zai)早期階段像(xiang)當初研發(fa)(fa)傳統(tong)發(fa)(fa)動機(ji)一樣來自(zi)己研發(fa)(fa)這些(xie)電(dian)(dian)驅(qu)動核(he)心部件,可以在(zai)不(bu)(bu)同(tong)情況下,調整不(bu)(bu)同(tong)具體(ti)車(che)型的(de)(de)需求(qiu),充分利(li)用動力總(zong)成電(dian)(dian)氣化優勢,全(quan)面降低油(you)耗和(he)碳排(pai)放(fang),…
2021-07-22 -
2020年上半年鋁消費熱點盤點——需求替代篇
從(cong)鋁(lv)(lv)(lv)產品應用(yong)(yong)推廣的(de)角度而(er)言(yan),需(xu)求替(ti)代從(cong)本質上而(er)言(yan)也(ye)是鋁(lv)(lv)(lv)應用(yong)(yong)拓(tuo)展的(de)主要方向之一(yi),無論是汽車輕(qing)量化(hua)、還是鋁(lv)(lv)(lv)用(yong)(yong)家居應用(yong)(yong)范圍的(de)不斷延(yan)伸等等均是如此(ci),從(cong)上半年鋁(lv)(lv)(lv)行業消費熱點來(lai)看,同樣有(you)(you)著較為明(ming)顯的(de)需(xu)求替(ti)代現象。從(cong)具體細分領(ling)域而(er)言(yan),我們(men)既(ji)能看到堅美鋁(lv)(lv)(lv)業扶貧過程中(zhong)的(de)鋁(lv)(lv)(lv)制護(hu)欄,也(ye)能看到疫(yi)情影響下商用(yong)(yong)車輕(qing)量化(hua)領(ling)域的(de)快速交(jiao)(jiao)付等等。一(yi)、鋁(lv)(lv)(lv)合金廂式物流車交(jiao)(jiao)付數量快速提(ti)升2020年突如其來(lai)的(de)疫(yi)情,打破(po)了我們(men)原有(you)(you)的(de)生活節奏,鋁(lv)(lv)(lv)…
2021-07-22 -
汽車產業是擴大鋁應用的大領域
在國民經濟的(de)(de)現有約(yue)124個(ge)產業中(zhong),汽(qi)車(che)(che)產業是應用(yong)鋁多的(de)(de)領(ling)域之(zhi)一。據(ju)中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)工程(cheng)學會汽(qi)車(che)(che)輕量化(hua)技(ji)術創新(xin)聯盟專家委員會主(zhu)任(ren)陳一龍(long)的(de)(de)數(shu)據(ju),中(zhong)國當(dang)前汽(qi)車(che)(che)用(yong)汽(qi)油(you)、柴(chai)油(you)消(xiao)費(fei)(fei)占汽(qi)、柴(chai)油(you)消(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)65%,每年新(xin)增石油(you)消(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)70%被新(xin)增汽(qi)車(che)(che)消(xiao)耗。德(de)國海德(de)堡公司2011年的(de)(de)調查研究,乘用(yong)車(che)(che)、輕型商用(yong)車(che)(che)、中(zhong)型貨(huo)車(che)(che)、城市客車(che)(che)、長途客車(che)(che)減重10%可(ke)分(fen)別(bie)節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見(jian)汽(qi)車(che)(che)輕量化(hua)的(de)(de)效益會很大,同時,還可(ke)相應地減少溫室氣體(ti)…
2021-07-22