每(mei)年7月，全球(qiu)鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)人士大多都會(hui)相聚(ju)上海(hai)，參(can)加由勵展(zhan)博覽(lan)集團主辦的(de)(de)國內規模的(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)盛(sheng)宴——中國國際鋁(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)覽(lan)會(hui)，該展(zhan)會(hui)至今已連續舉(ju)辦了(le)(le)15個年頭，但今年由于(yu)受新冠肺炎疫情的(de)(de)影(ying)響，現(xian)場(chang)展(zhan)覽(lan)會(hui)不得不推(tui)遲到(dao)下(xia)個年度(du)舉(ju)辦。然而，為滿足行(xing)業(ye)(ye)人士的(de)(de)業(ye)(ye)務需求和參(can)會(hui)熱情，7月2日下(xia)午，鋁(lv)工業(ye)(ye)展(zhan)組委會(hui)通過互聯網形式組織(zhi)了(le)(le)以《后疫情下(xia)鋁(lv)加工發展(zhan)方向和機(ji)遇——板帶篇》為題的(de)(de)線上直播會(hui)議。

會議(yi)邀請了中國(guo)有(you)色金屬工業(ye)(ye)協會副(fu)會長(chang)(chang)文獻軍、諾貝麗斯(si)中國(guo)區董(dong)事總經理兼(jian)亞洲區汽(qi)車業(ye)(ye)務副(fu)總裁劉清、中國(guo)一重(zhong)集團大連(lian)工程技術(shu)公司高端裝(zhuang)備(bei)研(yan)究院(yuan)院(yuan)長(chang)(chang)康明三位專(zhuan)家，分別(bie)就(jiu)中國(guo)鋁(lv)工業(ye)(ye)在疫情(qing)影響下的發展(zhan)情(qing)況和未來發展(zhan)趨勢(shi)，從多個角度進行(xing)(xing)介紹和分析，與(yu)在線的10000余(yu)位行(xing)(xing)業(ye)(ye)老朋友圍繞行(xing)(xing)業(ye)(ye)熱點話(hua)題分享了觀點，并進行(xing)(xing)了在線互動(dong)問答討論(lun)。

會上，文獻(xian)軍(jun)作(zuo)了《中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業(ye)疫情(qing)下(xia)的市場現狀及(ji)洞察》的專(zhuan)題報(bao)告(gao)，介紹了中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業(ye)1~5月份運行情(qing)況。今年前5個月，我國(guo)氧(yang)化鋁(lv)產(chan)量(liang)2893萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.8%，其(qi)(qi)中(zhong)5月份日(ri)產(chan)量(liang)為19.1萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.3%；電解(jie)鋁(lv)產(chan)量(liang)為1481萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)2.1%，其(qi)(qi)中(zhong)5月份日(ri)產(chan)量(liang)為9.6萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)量(liang)2095萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)4.9%，其(qi)(qi)中(zhong)5月份日(ri)產(chan)量(liang)為16.7萬(wan)(wan)噸，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強(qiang)調，雖(sui)然今年以(yi)來我國(guo)宏觀經濟受(shou)新冠疫情影響(xiang)較大，但(dan)由于鋁冶煉(lian)工藝的(de)特殊(shu)性，鋁產(chan)量保持了正常的(de)增長，基(ji)本沒有(you)受(shou)到(dao)疫情的(de)影響(xiang)，同(tong)時，隨著下游鋁加(jia)工企業在國(guo)內疫情好轉后復工復產(chan)速度(du)加(jia)快(kuai)(kuai)，有(you)效地拉動了國(guo)內原鋁消費(fei)的(de)快(kuai)(kuai)速增長，這使得國(guo)內鋁顯性庫(ku)存快(kuai)(kuai)速下降，進(jin)而支撐了鋁價(jia)(jia)大幅(fu)上(shang)漲，尤其(qi)是今年前3個月(yue)鋁價(jia)(jia)上(shang)漲較快(kuai)(kuai)，所以(yi)，上(shang)半年鋁冶煉(lian)行(xing)業效益整體較好。但(dan)是，在國(guo)內鋁價(jia)(jia)大漲的(de)同(tong)時，國(guo)內外鋁價(jia)(jia)也出現(xian)(xian)(xian)了倒掛，鋁產(chan)品進(jin)口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被打開(kai)，未(wei)鍛軋(ya)鋁進(jin)口(kou)(kou)量出現(xian)(xian)(xian)大幅(fu)度(du)增加(jia)，而鋁及鋁材(cai)出口(kou)(kou)量出現(xian)(xian)(xian)了減(jian)少。海關統計數據顯示，今年1~5月(yue)份，中國(guo)鋁及鋁材(cai)凈出口(kou)(kou)同(tong)比減(jian)少79萬(wan)噸，其(qi)中，未(wei)鍛軋(ya)鋁凈流入(ru)27.4萬(wan)噸。

對疫情(qing)后國(guo)(guo)內原鋁供給、鋁價走勢、國(guo)(guo)內消費、出口情(qing)況以及企業(ye)如何應對等企業(ye)關(guan)心的熱點問題，文獻(xian)軍作了詳(xiang)細分析(xi)。

他說，在(zai)(zai)供(gong)給(gei)方(fang)(fang)面，由于國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)(nian)(nian)總(zong)體處于較高水平，這(zhe)使得高成(cheng)本(ben)(ben)鋁(lv)(lv)廠減產(chan)步(bu)(bu)伐(fa)放(fang)緩(huan)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新(xin)建成(cheng)投(tou)產(chan)產(chan)能的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放(fang)，以及鋁(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生鋁(lv)(lv)恢復性增(zeng)長，導致了(le)國(guo)(guo)內(nei)供(gong)給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存(cun)壓(ya)力，目(mu)前(qian)，去(qu)(qu)庫(ku)存(cun)速度(du)(du)已明顯(xian)減弱，預(yu)計(ji)(ji)(ji)庫(ku)存(cun)拐點(dian)也會(hui)(hui)(hui)在(zai)(zai)今(jin)(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)四季(ji)度(du)(du)出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)內(nei)需(xu)方(fang)(fang)面，要(yao)抓住政(zheng)府在(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)建筑、交(jiao)通(tong)(tong)運輸、機械制造(zao)(zao)三(san)大(da)(da)(da)(da)消(xiao)(xiao)費領(ling)(ling)域(yu)投(tou)資(zi)(zi)力度(du)(du)的(de)(de)(de)機遇，預(yu)計(ji)(ji)(ji)全(quan)(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)消(xiao)(xiao)費仍(reng)將(jiang)能與去(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)(nian)持平。在(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)方(fang)(fang)面，預(yu)計(ji)(ji)(ji)今(jin)(jin)(jin)后將(jiang)會(hui)(hui)(hui)面臨更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)貿(mao)(mao)(mao)易環境，首先，貿(mao)(mao)(mao)易摩擦會(hui)(hui)(hui)有(you)進(jin)一步(bu)(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)趨(qu)勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)(guo)外(wai)需(xu)求增(zeng)速的(de)(de)(de)下降(jiang)（預(yu)計(ji)(ji)(ji)同(tong)比下降(jiang)12%），也會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)難(nan)度(du)(du)，出(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)不容(rong)樂(le)觀，今(jin)(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)前(qian)5個月的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)數據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)(de)(de)趨(qu)勢(shi)。同(tong)時，疫(yi)情在(zai)(zai)全(quan)(quan)球(qiu)蔓(man)延也會(hui)(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)(guo)際貿(mao)(mao)(mao)易摩擦，使得貿(mao)(mao)(mao)易秩序相對更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計(ji)(ji)(ji)，貿(mao)(mao)(mao)易救濟案(an)件將(jiang)會(hui)(hui)(hui)進(jin)一步(bu)(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)(mao)易摩擦政(zheng)治化傾向(xiang)也會(hui)(hui)(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總(zong)之，出(chu)(chu)口(kou)形勢(shi)將(jiang)會(hui)(hui)(hui)更(geng)(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)計(ji)(ji)(ji)鋁(lv)(lv)材全(quan)(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)出(chu)(chu)口(kou)量下降(jiang)幅度(du)(du)在(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)消(xiao)(xiao)費的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)力量還要(yao)寄(ji)望于政(zheng)府投(tou)資(zi)(zi)的(de)(de)(de)內(nei)需(xu)拉動。今(jin)(jin)(jin)年(nian)(nian)(nian)(nian)政(zheng)府工(gong)(gong)作(zuo)報告提出(chu)(chu)了(le)實(shi)施擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)內(nei)需(xu)戰(zhan)略，全(quan)(quan)年(nian)(nian)(nian)(nian)擬安(an)排地方(fang)(fang)政(zheng)府專項(xiang)債(zhai)券3.75萬億(yi)(yi)元(yuan)，比去(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億(yi)(yi)元(yuan)，提高專項(xiang)債(zhai)券可(ke)用(yong)作(zuo)項(xiang)目(mu)資(zi)(zi)本(ben)(ben)金的(de)(de)(de)比例，中央預(yu)算內(nei)投(tou)資(zi)(zi)安(an)排6000億(yi)(yi)元(yuan)。新(xin)開(kai)工(gong)(gong)改(gai)造(zao)(zao)城鎮(zhen)老舊小區3.9萬個，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)梯，發展用(yong)餐、保潔等(deng)多樣社區服務(wu)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交(jiao)通(tong)(tong)、水利等(deng)重大(da)(da)(da)(da)工(gong)(gong)程建設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家鐵路建設資(zi)(zi)本(ben)(ben)金1000億(yi)(yi)元(yuan)。鋁(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)(ying)抓住這(zhe)些領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)需(xu)求，進(jin)一步(bu)(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)市場工(gong)(gong)作(zuo)力度(du)(du)。比如，在(zai)(zai)結構材料(liao)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)方(fang)(fang)面，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)建筑、交(jiao)通(tong)(tong)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)外(wai)，重點(dian)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)民生領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁(lv)(lv)合金家具和(he)城市公(gong)用(yong)等(deng)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)。在(zai)(zai)功(gong)能材料(liao)方(fang)(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)導電(dian)、導熱領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)外(wai)，近幾年(nian)(nian)(nian)(nian)重點(dian)推廣鋁(lv)(lv)-空(kong)發電(dian)系統在(zai)(zai)基站應(ying)(ying)(ying)(ying)急供(gong)電(dian)方(fang)(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文(wen)獻軍認為，長期看，中國(guo)(guo)鋁(lv)工業發展(zhan)大(da)格局仍然沒有改變，供給側結構性改革將會(hui)繼續推進(jin)，消費轉型升級也(ye)將加快，全球經濟一(yi)體(ti)化趨勢(shi)不可扭轉，國(guo)(guo)際市場(chang)對中國(guo)(guo)鋁(lv)產(chan)(chan)品的(de)剛(gang)性需求(qiu)也(ye)會(hui)持(chi)續較長時(shi)間(jian)。總之(zhi)，當前我國(guo)(guo)鋁(lv)工業健康發展(zhan)的(de)基礎非(fei)常(chang)牢固，即(ji)電(dian)解鋁(lv)產(chan)(chan)能天花板已經形成，且具(ju)有完(wan)整(zheng)的(de)產(chan)(chan)業鏈條，再加上(shang)國(guo)(guo)內強大(da)的(de)市場(chang)需求(qiu)做后盾，企業只要保持(chi)定力，做好自己的(de)事(shi)情，堅持(chi)高質量發展(zhan)、綠色發展(zhan)、可持(chi)續發展(zhan)，全球鋁(lv)工業強國(guo)(guo)的(de)夢想就一(yi)定能夠(gou)實現。

劉(liu)清以(yi)《疫情之下，汽(qi)車(che)用鋁的(de)“危”與“機”》為題，對我國目前汽(qi)車(che)工業的(de)發展(zhan)情況(kuang)以(yi)及受疫情影響的(de)情況(kuang)進行了詳細(xi)介紹和分析。

劉清介紹說，采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金材(cai)料的(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化解決(jue)方案(an)可(ke)以提(ti)高燃油(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)燃油(you)效率，這是(shi)一個(ge)不爭的(de)事實，約每減(jian)輕(qing)10%的(de)車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)(liang)(liang)可(ke)以降(jiang)低6%~7%的(de)燃油(you)消耗。尤其對于逐漸增長的(de)電(dian)動車(che)(che)(che)(che)市場，減(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)(liang)(liang)更加(jia)至關(guan)重要，比(bi)(bi)如，采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化方案(an)，可(ke)以提(ti)高行(xing)車(che)(che)(che)(che)里程和(he)降(jiang)低電(dian)池成本等。另外，近(jin)年(nian)(nian)來(lai)，鋁合金材(cai)料在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)覆蓋件的(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)也(ye)(ye)正在大(da)幅增長，比(bi)(bi)如用(yong)(yong)(yong)(yong)在車(che)(che)(che)(che)門、發(fa)罩(zhao)、尾門、翼子(zi)板(ban)等部件。但今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初(chu)暴發(fa)的(de)新冠肺炎疫情打亂了行(xing)業(ye)穩步(bu)增長的(de)節(jie)奏，在短期內(nei)嚴重沖擊了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)的(de)生產(chan)銷(xiao)(xiao)售，據(ju)(ju)相關(guan)部門統計(ji)數據(ju)(ju)顯示，今年(nian)(nian)前個(ge)5月(yue)(yue)，乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑27.4%，其中轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)減(jian)少(shao)20%。新能(neng)源(yuan)乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)下(xia)(xia)滑幅度更大(da)，今年(nian)(nian)1~5月(yue)(yue)，新能(neng)源(yuan)乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑40%，其中純電(dian)動乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)(bi)減(jian)少(shao)41%，插電(dian)混動乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近(jin)兩(liang)個(ge)月(yue)(yue)來(lai)，各(ge)級政府(fu)也(ye)(ye)相繼出(chu)臺政策，加(jia)大(da)支持力度，比(bi)(bi)如通過延(yan)期新能(neng)源(yuan)補貼政策、持續(xu)推進(jin)免購(gou)置(zhi)稅(shui)、增加(jia)上牌額度、不限行(xing)限購(gou)等舉措以提(ti)高消費。好在我們看(kan)到，隨著對疫情的(de)有效控(kong)制(zhi)，各(ge)行(xing)業(ye)已陸續(xu)復(fu)工復(fu)產(chan)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)月(yue)(yue)降(jiang)幅數據(ju)(ju)也(ye)(ye)開始逐步(bu)收窄，但從全(quan)年(nian)(nian)來(lai)看(kan)，國內(nei)乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市場依(yi)舊不容樂觀。

據中國(guo)汽(qi)車協(xie)會預測(ce)，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)內汽(qi)車銷量(liang)預計將下降10%~20%。國(guo)際咨(zi)詢公(gong)司羅蘭貝格的觀點相對略顯樂觀，認為國(guo)內車市(shi)最有(you)可能會受“U型延遲反彈(dan)”情景發生(sheng)的影響，2020年(nian)國(guo)內汽(qi)車銷量(liang)下降10%，而2021年(nian)則(ze)有(you)望迎來10%~12%的銷量(liang)反彈(dan)。

劉(liu)清認為，盡(jin)管2020年全年的車(che)市(shi)會迎來10%~20%的大(da)概率下滑，但是疫情(qing)終(zhong)會過去，危機只是短暫(zan)的，所以從中長期(qi)來看(kan)，基(ji)于(yu)政策端、供給端和需(xu)求端的綜合(he)研(yan)判，中國汽(qi)車(che)市(shi)場依舊擁有很大(da)的增長空(kong)間。

康明(ming)以《鋁(lv)(lv)板軋機(ji)(ji)國產化的(de)(de)技術突(tu)破及制造優(you)勢》為題，從鋁(lv)(lv)加工裝(zhuang)備和技術領域(yu)進(jin)行(xing)了(le)詳細介(jie)紹。一直致(zhi)力于中(zhong)國冶金(jin)加工領域(yu)的(de)(de)中(zhong)國第一重(zhong)型機(ji)(ji)械(xie)股份公司，在鋁(lv)(lv)板熱(re)軋設備擁有世界先進(jin)、一流的(de)(de)設計方(fang)法和研發能力，先后研發出中(zhong)國第一套2800mm鋁(lv)(lv)板冷、熱(re)軋機(ji)(ji)、1700mm熱(re)連軋機(ji)(ji)和1780mm冷連軋機(ji)(ji)及的(de)(de)5500mm板軋機(ji)(ji)，其(qi)設備在東(dong)北(bei)輕合(he)金(jin)、西南(nan)(nan)鋁(lv)(lv)、渤海(hai)鋁(lv)(lv)、南(nan)(nan)山(shan)鋁(lv)(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)業(ye)等多家(jia)大型鋁(lv)(lv)企投產。

康明說，今年以來，新冠(guan)肺炎疫(yi)(yi)情(qing)對我國鋁加(jia)工(gong)產業來說是(shi)一次極大的挑戰，企業面(mian)臨著(zhu)各種(zhong)各樣的困境，但(dan)隨著(zhu)疫(yi)(yi)情(qing)逐漸得(de)到控制，在今年下半年，市(shi)場或(huo)將迎來反彈，對于(yu)有競爭力的企業要抓住機(ji)(ji)遇，化危(wei)為機(ji)(ji)。另外(wai)，我國鋁加(jia)工(gong)產業要加(jia)快(kuai)轉型升級，加(jia)快(kuai)由“量”向“質(zhi)”轉變，延伸(shen)產業鏈，實現技(ji)術和裝備升級，提高產業鏈附加(jia)值，不斷(duan)提升行業國際競爭力。

來源(yuan)：中國有色金屬報